這樣的姿勢是剛剛開始騎車的人最容易犯的毛病，很明顯，人車固定了，

應為三角形的連接本來就是一個穩定的狀態，

接下去的就是脖子酸啊，肩膀酸啊，都來了。

標準的騎車姿勢是收腹的，可以看到人和車的連接是一個不穩定的四邊形，

這樣就可以在車上迅速調整人的重心。

以最快的速度應對路況的改變，達到人車合一。

手臂起到的是輔助作用，在車把上不用力的，

所以也不會肩膀酸，脖子痛，還有，可以很好的保護小弟弟哦。

接下去來看上坡的

如果不改變我們平常的騎車習慣，很難完成山地車的上坡。

大多數反映的抬前輪也是這個原因造成的，注意上坡時候重心的偏移。

正確的上坡，

是建立在正確的騎行姿勢上的，俗稱的屁yan頂在坐墊尖，

手臂彎曲向下也就是這個樣子了可以勁可能把人的重心移動到前面去，

應為車的重心是不變的，

所以只能靠調整人的重心來調整使得重心仍然處在中間的位置
 

下坡時候重心靠後，車隊重心是不變的，

需要通過調整人的重心來控制重心的合理還是保持在兩個輪子中心。

下坡和坐墊高度沒有很大的關係，

只要你pp可以移動到坐墊後面不被卡住就可以了