交警揭秘：開車永遠不被測速相機拍照的方法！再不看就被刪除了！！！
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- 09-01
(source: google)
退休交警揭秘：開車永遠不被測速相機拍照的方法！再不看就被刪除了！！！
很多地方設了測速相機，看到一輛又一輛汽車接到違章處罰單，真是鬱悶啊。
告訴大家逃避測速相機的方法。祝大家一路平安！
測速相機拍的違章照片是存儲在測速相機底下的存儲卡裡頭
很多地方設了測速相機，看到一輛又一輛汽車接到違章處罰單，真是鬱悶啊。
告訴大家逃避測速相機的方法。祝大家一路平安！
測速相機拍的違章照片是存儲在測速相機底下的存儲卡裡頭
第一招：
您注意看，有測速相機的路口在警戒線前後，都挖有感應線圈。
還有，開車你壓線，照了第一張，不管是前輪後輪過線了，
都不要動了，千萬不要動，一動就又要觸發線圈照第二張照片。
要三張才有效,照相的取證規則是這樣的。
一般取證照片是這樣的：
第一張是前輪過警戒線，
第二張是後輪過警戒線，
第三張是你過對面路口的警戒線，
這三張齊備才能遞交police，然後給您發落罰款通知單。
所以，您前輪過了不要緊，照了第一張，沒關係，您不動就不會照第二張，萬一您動了，觸發了第二張你後輪過了，那麼也不怎麼有要緊，您不過路口，或者您停在對面路口的警戒線外頭都可以。
再說回來，剛才您第一張前輪被拍照了，
有些人可能想到往後退一下總可以，
錯了，一退又觸發一張！
再說回來，剛才您第一張前輪被拍照了，
有些人可能想到往後退一下總可以，
錯了，一退又觸發一張！
第二招：
您看到您的車牌照第一個字母後頭的小圓點沒有？這個小圓點是用稀土金屬做來鑲上去的，它的作用就是用來給電子眼對焦用的！
全世界的牌照製作標準，都要鑲哪個東西，
是由日本索尼公司提出來的。
我們開的車上至少有一樣東西是屬於日本的技術。
內部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬製成，在光的感應下會產生微弱的用於電子眼捕捉的微波信號。
怎麼做呢？很簡單，扣掉它以後妥善保存，待車檢的時候用雙面膠粘起，檢完了再扣掉。測速相機怎麼拍也拍不清楚您的牌照號碼了。
是「0」還是「8」啊，這些東西是好多police叔叔都不曉得的。
【測速相機的工作原理揭密】
2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈衝信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝信號（這一對脈衝是在同一個紅燈周期內產生的），很多司機就是因為這樣被拍了n次。
4、黃燈亮時，拍照系統延時2秒後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2秒關閉系統，主要是為了防止誤拍。
所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。
後期處理：當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。
系統特點：
車輛捕獲率100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間約1秒（肯定比你的反應要快的多）。
車牌識別率：白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速：5-180km/h
超實用看了就能避免又被拍超速了，要轉給朋友知道!
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝信號（這一對脈衝是在同一個紅燈周期內產生的），很多司機就是因為這樣被拍了n次。
4、黃燈亮時，拍照系統延時2秒後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2秒關閉系統，主要是為了防止誤拍。
所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。
後期處理：當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。
系統特點：
車輛捕獲率100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間約1秒（肯定比你的反應要快的多）。
車牌識別率：白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速：5-180km/h
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原文出處：ilife97
