Press Cave網站日前評選出世界上最危險的十條公路，要去那邊旅遊的您可一定要小心了！

 

10．羅馬尼亞泛弗格拉什公路（Transfăgărășan, Romania）

泛弗格拉什公路是羅馬尼亞第二高的公路。1970年至1974年，前獨裁者西奧塞古建造了這條盤山公路。最初它是一條具有戰略意義的軍用道路，全長90公里，連接了外西凡尼亞和瓦拉幾亞以及錫比烏市和皮特什蒂市，從北至南蜿蜒穿過羅馬尼亞最高峰摩爾多韋亞努和第二高峰內戈尤之間的南喀爾巴阡山脈。

這條路上有許多急轉彎，每一次轉彎都能邂逅不同的風景，還可以看到數千年前形成的冰河湖。

 

 

9．印度鄒積山路（Zoji La pass, India）

這條路在印度被認為是最重要的公路之一，因為它為人們提供了進入山區和偏遠地區的途徑。

如果你想通過這條路，那麼你必須要準備好應對惡劣的氣候條件、降雪、極具破壞性的強風，等等。不過，儘管這條路非常危險，它把喜馬拉雅山西部和斯利那加連接起來。它也是喜馬拉雅山脈中最危險的通道之一。

 

 

 

 

 

8．川藏公路，中國（China's Sichuan-Tibet Highway）

 

著名的「怒江七十二拐」就是指川藏線上，邦達至八宿區間著名的險路，俗稱七十二道拐，也稱九十九道彎。這段路處於涼風埡山上，海拔1450公尺，長約12公里。天晴時，大型車輛經過七十二道拐需要一個多小時，冬天時則更加困難。而且沿途還要小心岩石崩塌和山體滑坡。

 

 

 

 

7．中國—巴基斯坦喀喇崑崙高速公路（Karakoram Highway, China -Pakistan）

這條路被評價為「沒有路肩、沒有護欄、沒有希望」。

作為世界上海拔最高的國際公路，公路全線海拔最低點為600公尺，最高點為4,693公尺。由於沿途地質情況極為複雜，雪崩、走山、落石、坍方、積雪、積冰等地質災害經常發生，因此被認為是世界上最致命的道路之一。公路建成後，因地質情況極其複雜，需要常年養護。而且沿途路面和橋樑設施經常遭到自然災害破壞，許多路段難以通車。

 

 

 

 

 

6．義大利斯泰爾維奧山路（Stelvio Pass, Italy）

這條擁有48個急轉彎的公路被認為是世界上最危險的高速公路。公路海拔2,757公尺，路面狹窄，有些地方還非常陡峭。它是東阿爾卑斯山上最高的柏油路（整個阿爾卑斯山脈第二高）。

 

作為世界上最具挑戰性的道路之一，它的風景也是極其驚險和壯觀。一旦你安全的通過斯泰爾維奧高山公路，你就可以在義大利最大的斯泰爾維奧國家公園停留，欣賞壯觀的高山景色。

 

 

 

5．挪威托羅爾斯第根山路（Trollstigen, Norway）

挪威的托羅爾斯第根山路總長11公里，平均海拔約850公尺，最出名的要數路上的11個「U」形急轉彎和坡度達到9%的陡坡。在一些地方，道路直接切入山地，有些則是建立在石壁之上。整條路都窄得幾乎容不下兩輛車並行，險象環生。

這條公路於1936年向公眾開放，它始於擁有原始之美的羅姆斯道地區，途中有令人印象深刻的國王、王后、主教山。當然，路上最吸引人的要數高約320公尺的斯蒂戈佛斯瀑布（StigfossenWaterfall）。

 

 

 

 

 

4．台灣太魯閣中橫公路（Taroko Gorge Road, Taiwan）

太魯閣是原住民的語言，意思是「偉大的山脈」。壯闊的太魯閣峽谷，有著鬼斧神工的懸崖峭壁，還有連綿曲折的山洞隧道，每年都吸引不少觀光客，但是，這麼美的景象，竟然也入選外國人眼中最危險的道路名單？

「一個沒有路燈的隧道，跟隨時會有意外可以畫上等號。不過很多旅客還是很愛它，因為它通往太魯閣國家公園，而且至少道路周圍還有水泥護牆。」

原來，花蓮太魯閣國家公園的中橫公路陡峭、狹窄，因此在轉彎處有多個視線死角，對汽車駕駛來說相當危險。再加上旁邊就是陡峭山壁，遇到颱風天，更會有石頭隨大雨一起落下，讓人難以通行。

 

 

 

3．中國太行山郭亮隧道（Guoliang Tunnel Road, China）

有人說：「開這一條路，不容許犯錯」。

郭亮村位於郭亮崖之上。過去人們上山下山，走的是百丈懸崖上僅可容一人通過的絕壁小路，被當地人稱為「天梯」。許多年來，郭亮村村民一直要求當地政府為他們修建一條公路，以便和周圍的村鎮連接起來，卻不斷被官員拒絕。

不得已之下，村民決定自己建設一條公路。他們用繩子測高度、距離，用土法繪圖，再自己長途跋涉找專家徵求意見。在所有人的支持下，村民集結了村中最強壯的13位男性，從1972年至1977年，沒有用任何機械，在絕壁中一錘一錘鑿去了2.6萬立方公尺石方，磨平12噸鋼鑽頭，打爛了8磅重的鐵錘4千個，最終開鑿出一條約4公尺寬、1,200公尺長的隧道。艱困時，村裡不論是70歲的老人，還是十幾歲的孩童都輪流走上隧道工地，清理石渣。大石塊用手搬，小石塊用筐抬、用籃子扛。村民不僅為這條通道付出血淚，更有人為之失去生命。

 

 

 

2．菲律賓哈爾斯瑪公路（Halsema Highway, Philippines）

這條高速公路建於三十年代，是由20世紀初從美國俄亥俄州遷居到菲律賓的土木工程師朱利葉斯•哈爾斯瑪所建。哈爾斯瑪當時是碧瑤市市長，及最重要的土木工程師，那時，碧瑤還只是個擁有幾千居民的小城市。

這條路表面上看會讓人覺得挺安全的，可是，由於大量岩層在1990年的芮氏規模7.8地震中斷裂，隨後又被颱風侵蝕而更加失去平衡。導致在這裡駕車的司機既要面對岩石崩塌的危險，還要注意被強烈侵蝕的道路上的裂口，更糟糕的是，一些路段經常被濃霧籠罩而無法看清路況，這些都足以致人於死地。

 

 

 

 

1．玻利維亞北永加斯路（North Yungas Road, Bolivia）

永加斯路（又譯作雲駕路、榮加斯公路、央葛斯公路）位於南美玻利維亞首都拉巴斯（LaPaz）東北方的永加斯境內安地斯山脈的山區公路。連接拉巴斯和科羅伊科鎮，全長80公里，一路蜿蜒在極陡峭的山腰和懸崖之間。其中，北永加斯路（也稱CoroicoRoad）被認為是最危險的一段。

這條路上幾乎每幾個星期就發生一次重大的交通事故。1995年時，美洲開發銀行把它評為「世界上最危險的公路」。2006年時，有報導估計每年有200到300人在這裡喪生，這條路因此被稱為「死亡公路」。凡是沿途上有十字架的地方，就代表曾有車輛從那落下山谷。

這條路為什麼這麼危險？這裡原本無路可通，1932至1935年，玻利維亞和巴拉圭兩國爆發了「大廈谷戰爭」，這條路就是由巴拉圭犯人建造的，不知是否因此而怨氣太重。

由於長久以來，它都是當地與外界連接的唯一通道，因此，無論天氣如何，滿載乘客的巴士和運輸貨物的重型卡車都不得不行駛在這條危險的公路上。按照當地習俗，上山的車走右邊車道，希望以此減少交通事故。

 

 

 

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