為什麼會出車禍？車禍看起來很可怕，但是如果不同的車型，結果就會讓你大跌眼 鏡。接下來您用心看一下這些吧，相信會震撼到您。

先說說張柏芝車禍一事。

(圖／取自嘉漁網)

近日，張柏芝再出車禍，張柏芝近況如何成了大家關注的熱點。據悉張柏芝帶兒子Lucas和Quintus返回香港，上星期五，柏芝駕駛自己的Range Rover載兩子去玩，途經中環時，不小心撞向前行的士。據悉，當時7歲半的大兒子Lucas坐在車前排，有爆料稱張柏芝最終賠錢了事。該名的士司機稱扭傷頸，要報警求助，需送院驗傷。萬幸的是這次車禍沒有造成嚴重的傷情。張柏芝撞車也不是第一次，2011年就撞到一名清潔工人，柏芝當時表示是趕著送Lucas上學，又經常強調自己是好媽媽。早在2002年時，張柏芝因愛開快車而出了一次較大的車禍。當時，她正為公益活動表演飛車，好強的她更要求五車並排表演，結果因為車速過快，落地太猛而翻車。最後，經醫院診斷證實，她 的第12節胸椎碎裂。 

同款車型，賣到別的國家就用料紮實，來中國生產的或原裝進口到其他國家的都偷工減料！連防撞鋼樑都減薄了或省掉了！

有些亞洲人就問：「為什麼我的車尾沒有防撞鋼樑？」日本就笑著說：「這是更安全的「吸能」設計！放心用吧！」

電視曝光了日本車偷工減料！震驚了整個中國的汽車界！轎車沒有防撞鋼樑！

日本車為什麼省油？

以中級車為例，1.8的日本車一般車重在1100KG左右，而德系和國內品牌車一般在1300KG左右，車重差別200KG，相當於3個成年男子的重量，比率接近20%。

車輕自然省油，當年德國人為了在省油上與日本車競爭，也在車輕上作過文章，採用了大量鋁合金配件，但因車價的大幅度提高而作罷，可日本車卻毫不猶豫的減薄了鋼板厚度。

車外殼和結構的鋼板厚度減薄了，車的總體重量降下來了，於是車就省油了，多簡單！可天下有這樣的好事嗎？不要迷信所謂日本的設計技術，沒有物質的支撐，全是無米之炊，1.0的鋼板減為0.8厚度，強度降低決不止質量相差上的20%。

這就是日本車省油的真相！別說是明星，就是誰坐這樣的車也難逃劫難啊！

如果你注重生命，不妨經常去交通隊或網上查一查日本車在車禍中的表現吧！

豐田漢蘭達,剎車失靈!

本田和大眾

日產和大眾

日產和大眾

大眾對日本

福特和日本車

QQ和本田飛度

QQ和本田雅閣

奧拓和日產

日產和雪佛蘭

別克和日產

別克和現代

別克和現代

別克和日產：（07年在鄭州，「吸能」的日本車把發動機吸收進了駕駛艙。）

馬自達和標緻

馬自達：（跳樓者既然無大礙.車頂都沒了）

本田車頂被雪壓塌

再看看咱奇瑞被壓：（這些可不輕啊）

別克撞桿

再看看本田撞桿

長安和日產

五菱和本田

五菱和皇冠

五菱和皇冠

日產和長安

日產和長安

本田和電動車

本田與電單車

本田飛度和電單車

本田飛度和電單車

馬自達和電單車

馬自達和摩托

雅閣和麵包車

雅閣和麵包車

雅閣在高速

雅閣：（被捷達以不到50KM速度側面撞擊）

雅閣：（婚禮事件）

還是本田雅閣

(車尾散架）